АО «ЯмалТрансСтрой»

Многопрофильная строительная компания ОАО «Ямалтрансстрой» — генеральный подрядчик по строительству и эксплуатации железнодорожной магистрали на полуостров Ямал. Компания обладает мощной производственной базой: более 500 единиц строительной и автомобильной техники, преимущественно импортного производства; базой по ремонту и техническому обслуживанию, терминалами для складирования и переработки грузов; порядка 300 единиц подвижного железнодорожного состава.

Кроме объектов производственного назначения, компания ведет промышленно-гражданское строительство в Салехарде и на северо-западе округа, строит дома в капитальном исполнении в г. Лабытнанги, обустраивает национальные поселки Шурышкарского, Приуральского и Ямальского районов. «Ямалтрансстрой» ведет ремонт и устройство покрытия автомобильных дорог, обеспечивает перевозку грузов.

По заказу Министерства транспортного строительства СССР в 1986г Объединение Ямалтрансстрой начало прокладывать железную магистраль «Обская-Бованенково» в Ямало-Ненецком автономном округе — 509 км. по вечной мерзлоте. Из-за особых геологических, природных и климатических условий проект не имеет аналогов в практике мирового железнодорожного строительства.

Железнодорожный вариант строительства учитывает труднопроходимость из-за снежных заносов для иных сухопутных видов транспорта, а так же непростые географические условия полуострова Ямал: сложности его рельефа, обилие водоемов. Земляное полотно укладывается по вечной мерзлоте из илистых грунтов, представляющих собой застывшее болото. Отсыпка мерзлым грунтом ведется только в зимнее время.

Сегодня вместе с научными институтами разработана новая концепция защиты полотна трассы от растопления. Для этого используется снегонезаносимый продольный и поперечный профили с устройством тепловых амортизаторов из пеноплэкса.

В связи с решением в октябре 2006 года о возобновлении освоения Бованенковского газоконденсатного месторождения ОАО «Ямалтрансстрой» активизировал работу по строительству железнодорожной линии «Обская-Бованенково». Проведена экспертиза построенной дороги, модернизированы разъезды, продолжается строительство линейной части, мостов, коммуникаций, объектов связи. Завершаются проектно- изыскательские работы до конечной станции Бованенково. Параллельно вдоль строящейся дороги выявлены историко- археологические, этнографические памятники для максимально правильного проектирования трассы, сохраняющего окружающую среду полуострова и культуру местного населения. Начато строительство уникального, самого длинного в России, 4-х километрового моста через пойму реки Юрибей.

В 2006 году на участке в 267 километров организовано грузовое движение, до разъезда Хралов доставляется оборудование, строительные материалы, а оттуда автотранспортом, судами на воздушных подушках до месторождений. В настоящее время компания «Ямалтрансстрой» готова к ежегодной транспортировке более одного миллиона тонн грузов, необходимых для освоения полуострова Ямал и строительства новых газопроводов, соединяющих перспективные промышленные районы России с магистральной газовой системой Газпрома. Дорога уже выполняет помимо производственных, важнейшие социальные функции: для коренного населения доставляют грузы на отдаленные фактории, перевозят детей тундровиков в школы- интернаты.